在与新日铁 (Nippon Steel) 进行最新一轮谈判后，丰田汽车 10 月至 明年 3 月上半月对零件制造商销售的汽车钢材，每吨将涨价约 4 万日元 (289 美元)，涨幅据信约 20% 到 30%，创纪录水准。

此前，今年 4 月至 9 月半期间，在彼此每半年协议模式下的最大涨幅约为每吨 2 万日元。

自 2010 财年起，丰田和新日铁每六个月根据铁矿石、焦煤和其他原材料成本的变化重新协商价格。两家公司在最近的谈判中连续第三次同意涨价。

丰田是日本最大的钢铁买家，并负责采购自家和供应商使用的钢铁，其收购价成为造船到家用电器等一系列行业的契约基准价，因此丰田涨价将影响广泛日本企业。

俄乌大战加速大宗商品价格飙升，炼焦煤在 4 月至 6 月季度创下历史新高，自 1-3 月以来上涨 30%。铁矿石也处于高位。

截至 8 月底，用于催化转化器的钯金较 7 月份的近期低点上涨了 10% 以上。丰田预计，全财年 (截至 3 月) 材料成本将增加 1.7 兆日元。

丰田在美国一些市场涨价，但在日本保持不变，然而一些竞争对手已经开始提高某些车型的价格。

然而，美国谘询公司 Alix Partners 的 Tomoyuki Suzuki 表示，截至 5 月，汽车的材料成本比 2020 年的平均水准翻升一倍，其中钢铁成本佔比一半，因此丰田此回涨价恐迫使车厂考虑调涨汽车售价。