G20各国领袖高峰会于10月30日登场，美国总统拜登（Joe Biden）与欧盟进行协商结果出炉，美、欧钢铝关税战宣告结束。另一方面，近来欧盟提倡钢铁碳税成为成为国际趋势，「碳边境调整机制草案」（CBAM），将在明年开始实施，业界人士强调，中国可藉由欧美对中国的政治筹码，与美进行贸易协商，争取钢品赴美的关税调降。

因应欧盟碳税，外销钢品明年8月加收碳附加费

欧盟希望能藉由「碳边境调整机制草案」平衡各国国内、外生产商之间的竞争环境，并且降低当地公司迁往欧盟外，以避免欧盟严格的环境规定。

该草案中，明确地规范进入欧盟的进口产品，需要课徵碳关税，为全球「碳价交易」开始一条新道路。征税的产品广，除了铝、水泥及钢铁外，还包括化肥、电力等。

草案中亦规定，来自没有类似碳关税（成本）之地区的公司，需要购买碳信用额度，让欧盟得以核实确切的碳排放量，而购买价格将与排放交易市场的碳成本挂钩、交换。目前目前每公吨超过50欧元（新台币1600元）。

根据Centre for Europe Reform报告指出，俄罗斯、土耳其、中国和英国预计将受到最严重的打击。受影响各国的大型企业已经在努力使其运营脱碳，但仍需要时间和大量投资。

《关键评论网》访谈中钢业内人士强调，CBAM已经讨论已久，目前公司一直积极盘点相关受影响产品，为了跟进国际趋势，积极与专家、研究机构讨论碳税议题，公司对外公布明（2022）年8月起实施外销钢品酌收碳附加费用，但实际加收金额仍待研议。

中钢董事长翁朝栋针对该草案强调，欧盟碳税对中下游钢厂影响较大，中钢除本身要先做好节能减碳外，也将以大带小，积极协助中下游厂商做好节能减碳工作，因为「只有客户好，中钢才会更好」。

翁朝栋进一步说明，以中钢而言，一年外销欧盟的钢品只有33万公吨左右，占总生产量的3％、影响虽不大，但对中下游钢，厂包括烨辉、盛余、裕铁等单轧厂，因销量较大，相对影响也较大，甚至波及下对游螺丝及其他相关钢品，不容小觑。

不过，各国钢铁业受到政治角力影响多。其中包含：欧盟于2019年曾要求美国也徵收类似的碳关税保护其国内生产商，受到时任美国总统特朗普（John Trump）政府回绝。直至上周美国总统拜登（Joe Biden）才与欧盟达成协议。

TIFA复谈争取对美协商「232钢铁关税」，中国钢铁业或迎来重大转折？

美欧「钢铝关税战」结束，拜登与欧盟协商

美国总统拜登在罗马举行的G20峰会（Group of 20），第一天就宣布与欧盟达成协议，让欧盟钢、铝一定配额可获免关税，解决特朗普时代徵收钢铝关税而引起的风波。欧盟也同意取消对美国产品徵收报复性关税。

各国与会领导人亦达成共识停止资助海外新的燃煤电厂。除此之外，在如何限制全球气温上升，或订下具体时间表方面，几乎没有达成任何进展。

中经院WTO中心资深副执行长李淳说：「本次峰会（对中国）当然是好消息」。他指出，拜登政府有在调整，试着让关税限制逐渐退场，目前美国只与欧盟取得进展，其他国家还不清楚，未来要紧盯拜登政府更清晰的贸易政策。

受访的中钢业内人士指出，随着欧、美各国对中态度明确，中国很有可能受惠。他强调，最好的结果就是美国232条款、201条款也可能取消，意味着中国钢铝、汽车、太阳能板等关税都可能会暂停，中国业者成本会大幅下降。

他话锋一转指出，以上是最好的结果，但也可能美国继续「保持」对我国关税；加重中国的贸易打击，同样也可以达成美国优先的政策。不过，未来仍可以期待，复谈美国与欧盟的自由贸易协商，对台后续效应。

鉴于外界关注美欧贸易问题。美国贸易代表戴琪（Katherine Chi Tai）宣布达成协议时，表明美国不会完全撤销对欧洲钢铝课徵的关税，但一定配额的欧洲钢铝可免关税进口，但也未详说免关税钢铝的具体进口配额。未来在美国、欧盟以及中国的政治角力下，钢铁业等大宗物料将面临更多变数。