日本最大钢铁厂「神户制钢所」创立于1905年，是日本最大型的钢铁公司之一，主要生产船用、汽车和飞机金属材料。但日前却惊传伪造铝、铜制品的强度证明，而且长达十年之久。

此波产品销售预估有200家企业受害，包括台湾熟悉的丰田汽车（TOYOTA）、三菱重工、Subaru和Mazda等，可能都被影响。

副社长坦承窜改，政府施压才承认

神户制钢所官网公告指出，此次的不合格产品出货日期是2016年9月1日到今年8月31日，主要是铝制零件19,300吨、铜制品2,200吨、铝锻制品19,400个，约占铝、铜制品年销售额的4％。

神户制钢副社长梅原尚人，8日在东京举行记者会致歉称：「深刻反省，表示歉意。」而且，早在今年8月底已掌握铝制品数据篡改一事，但未公开，据悉向日本经济产业省汇报后，经产省指示神户制钢所要举行记者会，并要求调查关于违反法规及安全性的情况。

日本神户制钢所说，因为公司生产的产品不符合客户的要求，而公司又来不及在期限之前交出合格的产品，所以工人「在压力之下」窜改资料。

日本神户制钢所并未说出受影响的客户包含哪些公司，但日媒称，丰田汽车所生产的部分汽车，以及三菱重工业（Mitsubishi Heavy Industries）旗下的子公司正在研发的「三菱区域型喷射机」（Mitsubishi Regional Jet）都用到了有问题的金属制品。三菱重工业企图将「三菱区域型喷射机」打造成为日本第一架国内研发的喷射客机。

大车厂恐中标，不排除大规模召回

问题金属制品供应客户，涉及丰田汽车公司、三菱重工业公司、东海铁路公司（JR东海）等约200家。若上述企业发现汽车行驶性能的重要零件等强度不足，还有可能发展为大规模的召回（免费回收与修理）。

Subaru9日发表声明称，神户制钢所篡改了强度等性能数据的铝制品用于汽车和飞机。Mazda也透露生产的汽车使用了神户制钢生产的铝制品。两家公司都表示正在确认对安全性的影响，「Subaru说明将最优先保障正在使用该制品的客户的安全。」

丰田汽车8日也透露，部分车型的引擎盖和后备箱门使用了存在问题的铝制品。

丰田汽车代理和泰表示，目前尚未接到日本原厂通报，将持续追踪事件发展；财团法人车辆研究测试中心（ARTC）则表示，所有在国内贩售的汽车，都必须通过相关测试，即使有用到问题材料，安全性仍符合法规要求，消费者无须太过恐慌。

神户制钢所去年也曾出包

神户制钢2016年6月发布消息称，集团公司篡改不锈钢制品强度的测试数据达九年以上，曾伪造成符合日本工业规格（JIS）。

JIS规格被取消后，神户制钢在整个集团进行调查防止此类问题再度发生，但铝制品的违规行为没有被发现。神户制钢的高层解释称，今年的事件「因为与去年JIS调查无关，所以没有相关报告」，自暴组织内部沟通不良。